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要闻提示：

1.传特斯拉在软件和工程等部门裁员

2.一汽丰田加速品牌向上

3、东风纳米牵手大疆，要做“高阶智驾普及者”

4.极狐推出纯电中型轿跑

5.哈弗H6迎来换代

6.魏牌无图全场景NOA上车

7、猛士科技加码新能源越野赛道

8.创维汽车推出超充车型

 

1.传特斯拉在软件和工程等部门裁员

5月7日消息，据媒体报道，知情人士透露，特斯拉上周又进行了一波大规模裁员，涉及软件、服务和工程等多个部门。从5月3日到5月5日，特斯拉包括软件、服务和工程在内的多个部门的员工都收到了“employment status（指的是雇主与雇员之间的书面合同）”电子邮件。特斯拉首席执行官马斯克上周还解雇了特斯拉充电主管业务Rebecca Tinucci及其整个团队。之后，他还给其他高管发了电子邮件，告诉他们如果不在团队中辞退更高比例的人，他们也会被解雇。

一财点评：今年以来，特斯拉已经多次被传出裁员的消息。据媒体报道，特斯拉4月15日就向所有员工发布了一封电子邮件，宣布在全球范围内裁员10%以上。而自2017年以来，特斯拉曾先后在全球范围内进行过5次较大规模的裁员。2022年6月，马斯克在一封发给特斯拉高层的邮件中表示，由于他对经济有一种“超级糟糕的感觉”，公司需要裁减大约10%的员工。他还表示，近年来随着公司迅速扩张，一些部门出现人员冗余。不过，总体而言，随着特斯拉全球销量的增长，其员工数量也在快速上升，从2018年初的3.8万名员工扩大到2023年底的14万余名员工。市场普遍认为，特斯拉裁员的主要原因是其销量的增长放缓甚至下滑，特斯拉今年一季度在全球的交付量为38.7万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。

 

2.一汽丰田加速品牌向上

近日，一汽丰田旗舰轿车全新皇冠上市，同时全新普拉多发布官方指导价格。全新皇冠搭载丰田首创Multi-stage HEV多级混动技术，提供至尊版和至享版2版车型，至尊版售价为34.9万元，至享版售价为29.9万元。全新普拉多推出四个版本，起售价为45.98万元。此外，一汽丰田发布全新进化的IT’S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌和全新皇冠品牌口号。技术品牌由三阶智能电混双擎技术、ToyotaPilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，其将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力，在全系车型上搭载。

一财点评：此前几年，一汽丰田等日系车凭借燃油经济性、保值率高等特点快速获得了市场份额。但随着国内新能源车市场快速发展，日系车整体市场份额有所下降，尤其是A级车受到市场较大冲击。面临市场变化，一汽丰田近两年调整了产品结构，加快高端产品的布局，除了高端车普拉多回归外，皇冠品牌的产品阵营也逐步完善，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等品类。同时，一汽丰田通过技术升级来助推品牌向上。官方数据显示，一汽丰田今年一季度销量为15.7万辆，同比增长1%。其中，高端车型销量为7.3万辆，同比增长2%，占总销量的比例为47%。

 

3、东风纳米牵手大疆，要做“高阶智驾普及者”

近日，东风汽车宣布与大疆车载战略携手，探索高阶智能驾驶解决方案，东风纳米下一款量产新车上将首发搭载，明年正式投放市场。

同时，该品牌还宣布了一项创新的“国民车共创计划”。东风纳米自推出以来，就以其领先的智能化配置受到市场的广泛关注。首款车型东风纳米01凭借L2级智能驾驶辅助、全自动泊车、遥控泊车以及540°环视系统等先进功能，被誉为“颜智实力派”，在十万级智能纯电车型中堪称“天花板”。

按照规划，东风汽车深入实施“东方风起”计划，提速发展新能源事业，加快推进“转型升级三年行动”，深化“4+2”事业布局，推动“跃迁行动”，实施“跃升工程”，展开“跃动工程”，已全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。东风纳米和奕派等品牌是东风新能源乘用车转型的重要支撑。

 

4.极狐推出纯电中型轿跑

极狐阿尔法S5日前开启预售，共推出2款车型，预售价格区间为19.98万-21.98万元。新车定位于纯电动中型轿跑车，基于800V高压平台打造，最大续航里程708km，风阻系数达0.1925Cd，配备15.6英寸悬浮式液晶中控屏。其中，双电机四驱版车型的峰值功率为390kW，最大扭矩达690N·m，0-100km/h。阿尔法S5支持L2级辅助驾驶，提供了APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车和自定义泊车等。

一财点评：对于极狐来说，阿尔法S5的推出进一步完善了产品阵容，有利于推动整体销量的增长。2023年，极狐汽车共销售汽车约3万辆，同比增长达138%，今年一季度，极狐汽车销量达1.5万辆。相较于其他新能源汽车品牌，极狐销量有待提升。而20万～30万纯电轿车市场已经成为当下最火热的细分市场之一。从去年底至今，多个新能源汽车品牌推出了相关产品，包括极氪007、小米SU7、智己L6、红旗EH7等。这意味着这一领域的竞争较为激烈，同时特斯拉Model 3市场地位稳固，比亚迪汉EV也占据了一定市场，而其他品牌虽然也有所布局，但整体来看销量较低。

Couchbase（BASE.US）公司简介：Couchbase Inc提供了一个现代的云数据库，该数据库在一个高度可伸缩和可用的平台上为业务关键型应用程序提供了所需的强大功能。它使开发人员和架构师能够构建、部署和运行任务关键型应用程序。Couchbase提供了一个高性能、灵活和可伸缩的现代数据库，可以跨数据中心和任何云运行。

Adobe（ADBE.US）公司简介：Adobe，Inc.致力于数字营销和媒体解决方案的提供。它通过以下部门进行操作：数字媒体，数字体验和出版。“数字媒体”部门提供了创新的云服务，使成员可以下载和安装最新版本的产品，例如Adobe Photoshop，Adobe Illustrator，Adobe Premiere Pro，Adobe Photoshop Light room和Adobe InDesign，以及使用其他工具，例如作为Adobe Acrobat。“数字体验”部门提供的解决方案包括分析，社交营销，定位，媒体优化，数字体验管理和跨渠道广告系列管理，以及优质视频交付和获利。出版部门包括用于电子学习解决方案，技术文档发布，Web应用程序开发和高端打印的旧产品和服务。该公司由Charles M. Geschke和John E. Warnock于1982年12月成立，总部位于加利福尼亚州圣何塞。

 

5.哈弗H6迎来换代

作为哈弗品牌的销量主力，哈弗H系列旗下哈弗H6迎来换代，在设计、动力、智能、舒适四大方面升级优化，该车提供了1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，其中，2.0T车型搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。智驾方面，新车搭载咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0和咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot。哈弗H系列旗舰车型哈弗H9也迎来换代，新车定位“家庭智能全地形SUV”，保留全地形的产品DNA，强调全路况/全场景综合适应能力。

一财点评：哈弗是长城汽车的销售主力品牌，自2011年以来，哈弗全球销量突破900万辆，海外销量累计突破72万，出口全球170多个国家和地区。过去多年来，哈弗H6在SUV领域销量排名第一。而在SUV领域，自主品牌之间的竞争越来越激烈。尤其是随着新能源汽车的快速发展，比亚迪紧凑型SUV的销量快速增长，已成为SUV领域的领头羊。不过，在燃油车领域，哈弗H6销量仍位居前列，伴随着新一代H6的推出，有利于稳固哈弗在紧凑型SUV领域的基盘。而哈弗品牌近年也采取了一系列措施来逐步摆脱对哈弗H6的依赖，推出哈弗大狗、哈弗新能源等系列产品。

 

6.魏牌无图全场景NOA上车

近日，魏牌推出的蓝山智驾版车型亮相，搭载由1.5T 混动专用发动机 + DHT 混动专用变速箱 + P4 电机组成的 Hi4 混动技术，系统最大功率 380kW，最大扭矩可达 933N·m，零百加速仅需 4.9 秒，纯电续航里程为 180km，WLTC 综合续航里程可达1200km。该车应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡 AI（Coffee AI），涵盖 Coffee Pilot Ultra 智驾系统和 Coffee OS 3 智慧空间等。其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统是长城汽车最新一代的智能驾驶辅助系统，支持无图全场景 NOA，应用全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持 200+ 车位类型，车位识别成功率达到 98%，泊车成功率达到 98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等。蓝山智驾版在5月开启大规模NOA试驾体验，官方称将迎来一次极具颠覆性的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将实现上车。

一财点评：目前，城市NOA已经迎来量产上车潮，而智能驾驶也成为车企竞争的焦点。从发布的新品来看，魏牌希望在智驾领域形成竞争优势。魏牌CEO刘艳钊认为，新能源整车产品最终比拼的能力，是车辆的智能化体验是否足够体贴和人性化。未来，魏牌的布局方向包括引入AI大模型，让车变得更人性化。官方数据显示，今年前4月，魏牌累计销量约1.4万辆，同比增长143.4%，虽然销量有所增长，但随着竞争加剧，魏牌仍面临市场挑战。而除了强化智驾外，魏牌还计划通过渠道优化提升终端表现。

 

7、猛士科技加码新能源越野赛道

近日，东风猛士科技发布猛士M-HUNTER狩猎者、豪华电动越野座驾猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的猛士917高地雄狮三款产品，展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的决心。

其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起。此外，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。

作为面向深度越野用户和专业玩家打造的豪华电动越野座驾，猛士917蛟龙战甲沿袭了猛士家族设计语言，配备了碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器、车顶拓展平台，集成前射灯、营地灯等越野装备。

此外，猛士917全系再进化，新增2款用户共创车色，整车OTA重磅升级，带来全新座舱HMI体验，同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件也已向全系用户开放，即日起，用户登录猛士科技APP即可进行选装。

 

8.创维汽车推出超充车型

创维汽车旗下创维EV6 II超充版车型近日上市，新车此次同时推出了3款配置车型，指导价13.98万-16.98万元。新车采用的自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，配合4C超级快充电池，仅需充电8分钟便可行驶800公里。此外，创维汽车发布了100kW直流放电功能，可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。

一财点评：创维汽车首款产品EV6在2021年7月上市，但此款产品在国内市场销量并不高。尤其是面临市场竞争加剧，行业价格战下，创维汽车作为新品牌面临较大挑战。公开数据显示，2022年和2023年，创维汽车销量分别达2.19万辆和1.86万辆。目前，创维汽车正在加速布局海外市场。创维汽车联合创始人、总裁吴龙八表示，创维汽车今年的销量目标是5万辆，其中国内和海外销量占比约5:5，去年全年这一数据为6:4。创维汽车创始人黄宏生在接受媒体采访时表示，创维汽车正考虑在中东地区、东南亚和南美洲等地建立工厂。

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武子晔

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